Владимир Сидоренко

Эти корабли должны были стать "глазами" японского флота, совершив настоящую революцию в военно-морском деле, – но оказались "тупиковой ветвью" кораблестроения. Эти "гидрокрейсера" создавались для обеспечения авиаразведки и спецопеораций – но волею судьбы превратились в "океанских извозчиков", так и не реализовав свой огромный потенциал… В начале 1930-х гг. ведущие морские державы пережили недолгое увлечение авиатранспортами (сегодня такие корабли назвали бы авианесущими), предназначенными для базирования гидросамолетов. В Европе эта мода быстро сошла на нет, и кораблестроители переключились на с...

Эти авианосцы величали "Драконами Императорского флота" (именно как "дракон" переводится с японского слово "рю"). Эти корабли принимали самое активное участие в решающих морских сражениях Второй мировой войны – великолепно подготовленные авиагруппы средних японских авианосцев громили американские линкоры в Перл-Харборе, помогали штурмовать укрепления острова Уэйк, наносили болезненные удары британцам у Цейлона. Счастливая звезда Императорского флота закатилась в битве у атолла Мидуэй, где были потоплены лучшие авианосцы микадо, в том числе "драконы" "Сорю" и "Хирю". Этот разгром стал началом конца Японск...