"В России нет дорог – только направления", – этот афоризм, который приписывают и Наполеону, и Черчиллю, актуален по сей день. И создание автомобилей повышенной проходимости стало одной из главных задач советского автопрома с момента его рождения. Если в других областях достижения отечественного автомобилестроения, мягко говоря, сомнительны, то уж в разработке вездеходов СССР был "впереди планеты всей". Начав с усовершенствования движителей для полугусеничных машин (направление, в конце концов оказавшееся тупиковым), советские конструкторы вскоре перешли к созданию трехосных автомобилей, а когда и этот ресурс повышения проходимости был исчерпан – сделали ставку на вездеходы с приводом на все колеса, еще до войны освоив формулу 8х8. Великая Отечественная только подстегнула эти работы – изучив международный опыт, сталинский автопром освоил целую гамму внедорожников нового поколения, четко обозначив стратегию развития на десятилетия вперед и превратив Советский Союз в лидера военного автомобилестроения. В новой книге от автора бестселлера "АвтоНашествие на СССР" вы найдете исчерпывающую информацию обо всех без исключения отечественных вездеходах, созданных в 1918–1945 гг., включая опытные модели и ныне забытые проекты.

От дедуктивного метода до американского нуара

Разбираемся в секрете популярности и рассказываем о новинках этой осени

Главные роли сыграют Эмма Лейрд и Томас Доэрти

Рассказываем о книге нобелевского лауреата

Разговор с Ксенией Напольской о ЕГЭ, пособиях для подготовки к экзаменам и учебе без стресса

О смерти сообщило издательство Gentosha

Стартовал новый авторский видеопроект по книге

Премьера назначена на декабрь 2027 года

«На последнем дыхании», «Хиросима, моя любовь» и другие картины эпохи 50-60-х

Рассказываем о главных бестселлерах писательницы


«Мы все учились понемногу / Чему-нибудь и как-нибудь»

Чины людьми даются, / А люди могут обмануться

Рассказываем о «взрослой» прозе писателя

Узнайте, что вам ближе — скандинавский нуар или азиатские головоломки?